忙了幾個月了，終於把專案搞定了，公司給了一筆獎金還放了一星期的假
所以我決定出門好好的玩個幾天
當然出門去玩的前置作業是必不可少的，尤其是訂飯店的價格和品質是很重要的
像我這次住的飯店是中村屋旅館 - 札幌
價格還挺優的！品質也不錯！可以說是值回票價!
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
主要設施
- 26 間客房
- 供應早餐
- SPA 池
- 客房餐點服務
- 自助停車
- 2 間會議室
- 空調
- 電腦工作站
- 自助洗衣
- 會議空間
- 旅遊諮詢/購票服務
- 公共區域提供電視
闔家歡樂
- 冰箱
- 獨立浴室
- 電視
- 洗衣設施
- 吹風機
- 咖啡機/沖茶器
鄰近景點
- 札幌 JR 塔 (0.8 公里)
- 北海道政府舊址 (0.5 公里)
- 大通公園 (0.5 公里)
- 鐘樓 (0.9 公里)
- 札幌啤酒博物館 (2.6 公里)
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
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▲YAMAHA今日同步發表TMAX（左）與XMAX（右）黃牌速克達。（圖／記者張慶輝攝，以下同）
記者張慶輝／台北報導
近年台灣重機市場銷售火熱，實用的黃牌速克達占了大半比例，機車大廠YAMAHA當然不會錯過這塊戰場，今（23）日正式推出「XMAX」300cc大型速克達，打出21.6萬的建議售價，與國產機種正面對決意味濃厚，同時2017年式的大改款TMAX 530也同步亮相，再次奠定「運動羊王」的領導地位。
▲XMAX打出21.6萬的震撼售價，正面與國產機種對決。
定位在都會通勤的XMAX，在實用性與運動機能間取得妥協，除了有可容納兩頂全罩安全帽的車廂，大型座墊也能提供舒適騎乘感，此外還有同級少見的可調風鏡與把手，能貼近各種不同身型的騎士，免鑰匙系統更是便利性十足。
▲XMAX搭載292cc BlueCore引擎，可輸出28匹最大馬力。
▲除了ABS外，還有同級機種少見的TCS循跡防滑。
▲車廂可輕鬆納入兩頂全罩安全帽，通勤族不用再煩惱帽子問題。
身為「MAX」家族成員，XMAX前懸吊採雙三角台配置，後避震也具備可調機能，能帶來優越的運動性，新世代BlueCore引擎，292cc排氣量可輸出28匹最大馬力，扭力達到3公斤米，有著加速輕快的特性；除了ABS防鎖死煞車外，XMAX更配備有TCS循跡控制系統，面對險惡路況也能從容不迫。
▲TMAX此次分為DX（左）與SX（右）雙車型，兼顧豪華感與運動本質。
原本就以運動性著稱的TMAX，此回改款將守備範圍延伸到旅行級距，透過SX與DX雙版本，滿足不同消費者需求，DX版多了定速、電調風鏡、加熱握把與坐墊，都是長途旅行的良伴；隨著電控時代來臨，新TMAX也具備騎乘模式切換功能、TCS循跡防滑等，建議售價為SX版49.8萬、DX版52.6萬。
▲迎合時代潮流，TMAX也加入騎乘模式和TCS等電控機能。
▲新款尾燈別具特色，530cc引擎可輸出45匹最大馬力。
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工商時報【呂雪彗、林思慧、王姿琳╱專訪】
行政院長林全勾勒新年新願景。他接受《工商時報》專訪時表示，2017新的一年是「建設年」，政府要軟硬齊下，硬體交通基礎建設挑選軌道運輸為主軸，例如台北至基隆採輕軌式取代捷運化；東部鐵路電氣化及雙軌化等；軟體部分則要制度法規開放鬆綁、與國際接軌，邁向現代化先進國家。
「不能期待擴張性財政或貨幣政策，可帶動台灣成長，因為台灣屬於小型開放經濟體」。林全指出，擴張性支出帶動經濟成長，對我國乘數效果較低、幫助有限。不過，只要對景氣回溫有幫助的事還是要做，但最好與公建設計畫搭配。
林全表示，最近行政院正盤點交通基礎建設，以軌道建設為主軸，包括高鐵、台鐵、捷運等網絡佈建，因為軌道運輸有助都市發展和城鄉平?，對景氣擴充也有幫助。軌道運輸重點包括，基隆與台北連結，中央擬採取輕軌捷運式方式取代捷運化；屏東枋寮興建台鐵支線到恆春，期帶動觀光效益；鐵路地下化及捷運化；東部鐵路電氣化及雙軌化等，仍有很大空間可以推動。至於高鐵向南延伸到屏東，仍有很多問題待解決還要再評估。
除軌道運輸外，水資源保存利用，防洪治水，地方城鄉風貌改造、舊漁港利用率提升等，都是硬體規畫檢討項目，希望硬體建設結合地方特色，例如鹿港文化風貌復舊及鹿港溪整治重現，希望硬體建設投資，讓台灣環境改善至先進國家的水準。
不過，他也說，硬體建設不是今年建設年唯一的重點，真正建設需要軟體建設，要邁向進步國家，很多制度法規要和先進國家接軌，這就是為什麼政府要提出電業法及公司法修法的原因。
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