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中國時報【呂雪彗、王姿琳╱台北報導】

延宕6年的《財政收支劃分法》修正草案終將端上桌，行政院長林全明（10）日將聽取新版財劃法簡報，依規劃，地方財源只增不減，以縮小直轄市和縣市差距。

財政部明天將向林揆報告財劃法修正草案，此一修正攸關22縣市財源分配，一旦林揆拍板，農曆年前財政部將找22縣市座談，盡速在年前將法案送行政院審議，預計下會期送進立法院，盼107年實施。

林揆日前受訪也透露，將新訂財劃法的合理公式。據悉，中央儘量在統籌稅款及一般補助款，「讓利」給地方。

在新版財劃法草案中，營業稅貢獻給統籌款比例擬由40％調升為100％；所得稅擬由現制10％降為6％，以健全中央財政。

爭議較大是土增稅及遺贈稅。現制土增稅，只有縣市的土增稅要拿20％貢獻給統籌稅款，但在修正草案中，直轄市與縣市至少都要有2成入統籌稅款。高層說，土增稅及遺贈稅皆屬機會稅且較集中在都會區，拿出部分放入統籌稅款大池子，有利把餅做大，分配更多財源給較窮縣市。

在遺贈稅部份，現制50％給直轄市，省轄市與鄉鎮市分80％，其餘皆歸中央，縣市沒有，並不公平。官員說，遺贈稅死亡人財產未必在戶籍地，有的分散各縣市，甚至在海外，因此分配比率勢必調降，甚至不排除全回歸中央，交林揆裁決。

此外，貨物稅10％作統籌稅款將取消，擬編入一般補助款，一般補助款將入法。菸酒稅則取代貨物稅，做為統籌稅款新財源，原本菸酒稅的2％，依人口比例分配給福建省（金門、馬祖），將大幅提高為70～80％，分配給直轄市及台灣省（縣市）也略增至19％，扣除以上分成後，剩下的稅收，再有約7成入統籌稅款分配給地方。

【記者高怡君屏東報導】屏東客運轉運站暨縣民廣場29日動土，屏東縣長潘孟安在動土典禮的致詞中，批評屏東火車站新站設計不良讓乘客日曬雨淋，期許第2期工程能重新規劃施工並盡速開工。

配合鐵路高架化工程，屏東縣政府向中央爭取興建6個客運轉運站，其中屏東，潮州和枋寮3個轉運站與台鐵車站整合，以便鐵公路無縫轉乘，另外東港、恆春及三地門鄉水門轉運站則是觀光導向。

屏東火車站新站第1期工程今年8月完工啟用，屏東縣政府爭取在站前興建客運轉運站及縣民廣場，工程總經費新台幣12億元，29日動土。

屏東縣長潘孟安在動土典禮的致詞中，批評屏東火車站新站空有其物，動線無法符合需求，民眾搭乘火車還要遭日曬雨淋，縣政府信箱經常收到民眾抱怨的投書。潘孟安說，他代表地方政府期許鐵路局第2期能重新規劃並盡速開工。

鐵路改建工程局南區工程處副處長伍育德指出，第2期工程的規劃會改善這些缺失，並預計在明年初開工。

屏東縣政府城鄉處長張桂鳳說，屏東轉運站設置13席月台，包含上車月台8席及下車月台5席，完工後，目前分散於屏東火車站前、慈鳳宮前及唐榮國小前的國道客運、公路客運、市區客運共48條路線，以及屏東科技大學、大仁科技大學、環球購物中心等的接駁專車，都將整合進入轉運站，改善現在路側臨停上下乘客的交全球訂房網推薦通阻塞及安全問題。

屏東客運轉運站總工程經費7350萬元，預計明年12月完工，與台鐵車站之間將設置雨遮通廊連接。2016/12/29

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